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    2015年8月莫斯科国际汽配展 -Interauto

    放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-13  浏览次数:120   状态:状态
    展会日期 2015-08-27 至 2015-08-30
    展出城市 莫斯科 CROCUS
    展出地址 莫斯科 CROCUS国际展览中心
    展馆名称 莫斯科 CROCUS国际展览中心
    主办单位 IEC展览中心(IEC Crocus Expo)及俄罗斯汽车制造商协会(Association of Russian Automakers)
    展会说明

    展览日期:2015年826日至29日 

    展览地点:莫斯科 CROCUS国际展览中心

    举办周期:一年一届

    首届时间:2005年

    展会规模:715家展商来自17个国家,其中中国展商300家左右

    专业观众:35000

     

    【参展范围】

    1、部件及组件:汽车驾驶、车底、车身、电子和电器的配件与组件

    2、系统及模块:内部、外部、驾驶、驱动和电子控制等系统

    3、车辆装备及附件、制动装备:发电机、起动机、启动器-交流发电系统、电池、点火器、火花塞、制热塞

    4、发动机装备:发动机、汽缸组成、连接杆、轴承、活塞、活塞环;阀门、弹簧、挺杆、凸轮轴;机轴;汽缸面、汽缸盖垫密片、汽缸盖衬床盖衬片、传动带、传动链、转换器、油压传感器、散热器、冷却系统、冷却液等

    5、排气及燃料补给系统:油箱、管路、管道、油泵、水泵、气泵、滤清器、汽化器、喷射泵、注射器及部件、增压器、涡轮增压器、排气装置、消音器、排气管拓展、催化器、水平传感器、量表

    6、工程及高端技术:原材料、设计方案及流程、工艺方案及流程、检测及品控

    7、附件及调谐:汽车音响、汽车灯具、汽车空调、特殊设备、操控系统、防盗产品、电子设备及汽车美容

    8、维修及服务:汽车设备维修和服务、车体维修和喷漆、车库建造及维修、燃料补给

     

    【展会介绍】

    俄罗斯国际汽车及配件展( InterAuto )始于2005年,主办方为IEC展览中心(IEC Crocus Expo)及俄罗斯汽车制造商协会(Association of Russian Automakers)。

    早在首届展会的筹措之初,它就被定位为吸引全球顶级汽车整车制造商、汽车零部件制造商及经销商的盛会。2005年4月该展主办方就与FORD,CITROEN,AVTOTOR(阿芙多托尔公司), AVTOFRAMOS(莫斯科市政府与法国雷诺公司合资企业), OBUKHOV AVTOCENTRE,俄罗斯能源巨头SLAVNEFT和其他一些知名公司在合作参展的事宜达上成了一致。InterAuto2005成功地吸引了400家国际知名企业,行业涉及汽车整车,汽车部件及配件,专业汽车音响系统等,展示时以上述主题分块展出。

    首届InterAuto的成功为IEC Crocus Expo举办自己的国际汽车展奠定了良好的基础,IEC Crocus Expo也从中积累了丰富的经验。基于上述优势,展馆管理层决定于2006年召开第二届展览会。

    Interauto2011开放两个展馆,整体展览面积超过63万平方米。2013INTERAUTO展会共吸引了来自全球17个国家和地区(俄罗斯,意大利,西班牙,德国,比利时,波兰,斯洛文尼亚,以色列,美国,日本,土耳其,中国,中国台湾,塞浦路斯,乌克兰,白俄罗斯,拉脱维亚和立陶宛)的687家企业参加了展会。其中,中国企业200多家。买家主要来自俄罗斯当地,也越来越多的吸引白俄罗斯、乌克兰、伊朗等周边国家的客商到来。

    InterAuto 2014整体展览空间超过46 000平方米。由来自30个地区的700多家公司的俄罗斯联邦和19个国家的世界(白俄罗斯、比利时、保加利亚、德国、印度、伊朗、西班牙、意大利、中国、阿拉伯联合酋长国、波兰、俄罗斯、罗马尼亚、美国、台湾、土耳其、乌克兰、法国和韩国)展示他们的最新产品。
        2015年为第十届,此展受到世界展览联盟组织(UFI的大力支持。

    【俄罗斯市场介绍】

    俄罗斯是世界汽车工业发展增长最迅速的地区之一,并且汽车工业是俄罗斯经济体系中重要组成部分。俄罗斯汽车统计分析公司专家估计,俄罗斯汽车零部件初级市场的年增长速度为20%25%,以此增长速度,2009年,市场总额接近100亿美元,到2010年将接近150亿美元。而就目前俄罗斯零部件国产化的趋势来看,至少有一半的份额为外国企业所占有。

    中国在中俄汽车零部件贸易上有着独特的优势。首先,中国零部件产业竞争力持续提升。近几年,汽车工业竞争力在迅速提升,产品竞争力明显提高。第二,中国汽车零部件产品的竞争优势目前主要体现在低成本、低价格优势,而快速成长的市场主要是价格敏感度高的地区,物美价廉的产品对市场产生了不小的吸引力。同时,中国整车出口持续快速增长,带动零部件出口增长。整套散件出口增长直接带来零部件出口增加。中国车的售后市场也为零部件的出口带来了机遇。另外,俄罗斯经济上日趋活跃,居民支付和消费能力的提高会给中国对俄出口注入新的活力。在交通方面,中国独占优势,俄罗斯与中国相邻,可以通过铁路或船运等多种方式运输。

    目前,正是我国汽车工业产品的制造商及经销商开发该地区市场,建立相关商务合作关系的黄金时期。我国已有一些汽车零部件企业看到了俄罗斯丰富的市场资源,零部件出口得到了高速增长。专家建议,面对俄罗斯这样一个幅员辽阔、既熟悉又陌生的市场,企业不可避免地要面对许多挑战。对此,要有充分的认识,采取多方面措施应对。

     

    【俄罗斯汽车市场需求预期】

    位于美国波士顿的一家研究咨询公司发表报告,称俄罗斯汽车市场将在2020年超过德国市场,成为欧洲最大的汽车市场以及全球第五大汽车市场。该报告中指出,俄罗斯汽车市场之所以能迅速发展,主要得益于其国内车主数量的大规模增长。

        西方汽车制造商例如通用汽车、大众汽车、福特汽车以及雷诺汽车目前都在俄罗斯国内有较多的投资,这些公司都预计随着俄罗斯中产阶级数量的逐渐增多,初次购买新车以及对自有车辆进行更新换代的人群会越来越多。

    该报告还指出,俄罗斯在未来可以效仿中国和巴西的汽车市场。俄罗斯当局可以将该市场从由被外国汽车制造商控制,转型成为由国内生产的车辆占主导地位的市场。

    根据这家研究咨询公司发布的预测,俄罗斯汽车市场未来每年汽车销量平均增速将在6%,而在2020年,预计俄罗斯汽车市场的年销量将在440万辆,而该市场2012年的年销量仅为290万辆。

    如果预期正确,那么俄罗斯将成为继中国、美国、印度、巴西之后的第五大汽车市场。去年,俄罗斯汽车市场的销量规模排在全球第七位。

    俄罗斯于2012年8月22日正式加入WTO世界贸易组织,尽管俄政府对汽车产业未立即大幅降低关税,而是在谈判中为其争取了数年的关税保护期,但俄罗斯车市的强势增长依然对各跨国车企构成了吸引力。在成熟市场饱和、部分其他新兴市场增长趋缓的情况下,俄罗斯成为不少汽车制造商投资的新重点。


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